Die hocheffizienten Batterieladegeräte der 1000-LGB-230 Serie liefern 1000W und sind in den Spannungsebenen 24V, 36V und 48V lieferbar. Andere Spannungen sind auf Anfrage selbstverständlich möglich.         

Die Geräte beinhalten einen Spannungswandler mit einer sehr hohen Netzausfallüberbrückungszeit, der zwischen Ein- und Ausgang eine galvanische Trennung von mindestens 3kVac darstellt.

Die Ladekennlinie arbeitet entsprechend der in der DIN 41773 definierten IUoU-Ladeverfahren. Dieses dreistufige und auch temeraturgeführte Ladeverfahren gewährleistet eine optimale, schonende und vollständige Aufladung der Batterie – ideal für die hohen Anforderungen im Bahnverkehr und einer langen Lebensdauer der Batterien.

Betriebszustände und Fehlermeldungen werden über LEDs optisch angezeigt, können aber auch über die serielle Schnittstelle von einer übergeordneten Systemebenen ausgelesen werden (optional CAN-Bus).

Die wichtigen Batteriekenngrößen werden über die Schnittstellen werksseitig parametriert und an die individuelle Umgebung optimiert.          

Die LGB-Geräte wurden speziell für Schienenfahrzeuge entwickelt und erfüllen die strengen Bahnanforderungen hinsichtlich EMV, Schock- und Vibrationsfestigkeit sowie aller relevanten Sicherheitsnormen.